碰碰车
2020-01-10

碰碰车

本实用新型涉及一种碰碰车,属于载人电动娱乐工具。该车由车体、车轮、电动机,以及车盘、缓冲装置和摩擦式过载轴动装置所构成,其创新之处是车盘由内外两车圈组合并同液压油缸和弹簧分别衔接,构成缓冲装置与车盘的组配;摩擦式过载轴动装置为内胀式结构,系由电动机轴接拨盘及套装迤动的摩擦盘、行星减速器组配带动车轮的传动配合。该车具有减缓碰撞冲击力、司乘舒适、噪音小、制动灵活、更有娱乐性之特点。

碰碰车

本实用新型的任务是按照如下技术方案得以实现的。

该碰碰车在进行碰撞娱乐行驶中,当车体1撞到障碍物,电机转子17继续旋转、摩擦块13与摩擦盘14过载打滑,致使车轮8停转。过载状态下,电机转子17降低转数(此状态一般不超过20秒),待倒车运行脱离障碍物后,又恢复正常行驶。碰撞中,缓冲装置同时产生作用。液压油缸6及弹簧7与内车圈2及外车圈4组配成的柔性车盘3减缓与削弱了车体1碰撞冲击力对司乘者的影响。车尾部的弹簧7有减缓硬碰撞对直立天线的损害之作用。

该碰碰车之车体呈流线型、罩接于车盘上,为集美观与防护性集于一体之车辆。

该碰碰车如附图1-4所示,车体1的造型呈流线型、罩接在车盘3上构成一体。车盘3由中部平行而头、尾部呈外凸弧形的环状之外车圈4与内车圈2组配,两车圈又于平行段套贴,并有压紧滚轮5承托,两个凸弧段为间隙悬持,两组液压油缸6为对称状设置在车头部,以衔接两车圈,两组弹簧7位于车尾部,用以顶接弹推内车圈2与外车圈4,从而构成缓冲装置与车盘3的组配。车轮8位于车盘3之下,固定套装电机定子9,并同侧置的内齿轮壳体16联成一体。摩擦式过载轴动装置为内涨式结构,整体安装在电动机之内侧。其组件间之配合关系是:电机轴10固定装接一拨盘11,该拨盘11以其盘上对称嵌着两块带制动片12的摩擦块13,与罩设于外的摩擦盘14可旋贴接成一体,再直联行星减速器15、经齿轮啮合带动内齿轮壳体16,以及一体化的电机定子9和车轮8转动。

本实用新型的任务是按照如下技术方案得以实现的。

该碰碰车在进行碰撞娱乐行驶中,当车体1撞到障碍物,电机转子17继续旋转、摩擦块13与摩擦盘14过载打滑,致使车轮8停转。过载状态下,电机转子17降低转数(此状态一般不超过20秒),待倒车运行脱离障碍物后,又恢复正常行驶。碰撞中,缓冲装置同时产生作用。液压油缸6及弹簧7与内车圈2及外车圈4组配成的柔性车盘3减缓与削弱了车体1碰撞冲击力对司乘者的影响。车尾部的弹簧7有减缓硬碰撞对直立天线的损害之作用。

本实用新型涉及一种碰碰车,属于载人电动娱乐工具。