电子节流阀控制装置
2020-01-14

电子节流阀控制装置

对于多汽缸引擎(10)的每个汽缸提供了一种安装在其进气管(15a-15d)上的进气节流阀(21a-21d),它带有用来控制进气节流阀的阀门开启的电动机(20a-20d)。微处理器(31)跟程序存储器(32A)协作响应于加速踏板(42)的踩踏程度来控制节流阀的开启。各个电动机根据各汽缸的排气冲程的分时处理来接续地控制阀门开启,将其当前阀门开启状况由反馈控制电路部(39,69B,69C)储存起来且保持在别的冲程中,从而让微处理器的控制负担得以减轻。

燃料注入定时控制方法403a-403d对于各汽缸的燃料注入电磁阀14a-14d的驱动起始定时和驱动时间期间作控制,根据所述各汽缸的燃料注入的分配量来确定驱动时间期间。

当电动机20a的电源被阻断,直接耦合振动部202a受拉伸弹簧205a和203a的拖动来执行阀门关闭或阀门开启动作直到预置挡块206校整的位置,那也是发生任何错误时(汽缸)排气操作中的阀门开启位置。

此外,日本专利(公开号No.:193889/2003),名称"多汽缸内燃机的进气量控制装置"(未审过),披露了另一技术。具体地说,对每个汽缸安装进气控制阀,而且对各进气控制阀安装了开口传感器来探测其阀门的开口。通过控制进气阀开口,就使得空转引擎速度'的控制有所改进,从而省去了对所有汽缸公用的进气节流阀。

这是因为仅仅采用执行整个开和关操作的进气控制阀来控制进气时间的办法在空转之类时候对于小的空气进入量的控制变得困难了,而且当加速踏板复位后用节流阀来抑制整个进气量也是必须的。

与所述微处理器31协作的程序存储器32A还包含发火线圈驱动控制程序来控制装置在各汽缸的发火塞13a-13d的电源。

所述排气操作开关方法304是在所述错误处理方法309A在动作中而所述初始位置回复方法208已初始设置了一部分节流阀开启的未控制的状态,响应于处于固定的节流阀开启状态的汽缸的数目、加速踏板的脚踩程度和引擎速度,选择地开关剩下的正常汽缸的节流阀开启的方法。

全空气/燃料比调节方法401A是用来确定燃料供应总量的方法以便:得到跟空气流传感器150b探测到的空气进气总量相符合的预定的空气/燃料比,根据废气传感器160b的探测输出来调节燃料供应总量,以及进行反馈补偿来得到预定的空气/燃料比。各汽缸的燃料注入分配方法402A是响应各汽缸的节流阀位置传感器22a-22d的探测输出将所述燃料供应总量分配成各汽缸的燃料注入量的方法。燃料注入定时控制方法403根据曲柄角传感器18的信号来控制各汽缸的燃料注入电磁阀14a-14d的驱动起始定时,而其驱动时间期间是根据各汽缸的所述燃料注入的分配量来确定的。

此处以下对照图6所示的电子节流阀控制装置的整个机构来描述按照本发明实施例2的用于多汽缸引擎的电子节流阀控制装置,重点在跟上述图1所示的实施例1的差别。参照图6,用来控制多汽缸引擎IO的运行控制装置30B主要包括具有程序存储器32B和数据存储器33的微处理器31,它驱动响应于探测加速踏板42脚踩程度的加速踏板位置传感器41a和41b的探测输出的电动机20a-20d,以便控制安装在各汽缸的进气管15a-15d上的节流阀21a-21d的阀门开启。而且,运行控制装置30B响应于安装在进气总管150a内的空气流传感器150b所探测到的总的空气进气总量来控制燃料注入阀14a-14d的运作定时和时间期间。

所确定的燃料注入量燃料注入定时也确定了。在监督控制电路部60A探测到节流阀位置传感器22a-22d的任何断路错误或短路错误时,或者探测到电动机20a-20d的驱动电路的任何断路错误或短路错误时,负载功率继电器61a-61d熟断电,放开输出触点62a-62d,以断开电动机20a-20d的电源电路。

气量。例如,按照已送递的日本专利(公开号No.:279698/1995),名称"内燃机"(未审过),对每个汽缸安装进气控制阀,并且为所有各汽缸装置一个共用的迸气节流阀。

对所述反饿控制电路部39配备了将储存在所述保持节流阀开启存储方法,321a里的目标节流阀开启或保持节流阀开启的值转换成模拟值的DA(数模)转换器38a-38d,和比较控制电路37a-37d。所述的比较控制电路37a-37d为控制作为所述开关元件的开通时间跟开/关周期之比的导通率以使所述偏离为零的比较控制电路。

当操作意向证实方法311确定了并无丰作意向时,第一替代目标节流阀开肩设置万法312起作用,它是设置为获得与恒定最小引擎速度相应的空转引擎速度的最小目标节流阀开启的方法。当操作意向证实方法311确定了有操作意向时,所述第二替代目标节流阀开启设置方法313起作用,它是设置开启大于所述最小目标节流阀开启的排气操作目标节流阀开启的设置方法。所述引擎速度控制方法314是随着以所述第二替代目标节流阀开启运行的引擎的旋转速度的上升,进行逐步地减小所述第二替代目标节流阀开启的修正的设置速度控制方法。

电子节流阀控制装置30C包括了对燃料注入电磁阀14a-14f的燃料注入控制方法400C,而所述程序存储器32C还包括了起总燃料供应量调节方法、对各汽缸组的燃料注入夯配方法、及燃料注入定时控制方法等作用的程序。所述总燃料供应量设置方法401C是对所有汽缸按设置在进气总管150a内的空气流传感器150b的探测输出成比例地设置总燃料供应量的方法。所述对各汽缸组的燃料注入分配方法402C是响应于各汽缸的所述节流阀位置传感器22x和22y的探测输出将所述总燃料供应量分配成各汽缸的燃料注入量的方法。

(2)实施例3的功能和运作详述: