一种智能车速控制管理系统及实现方法
2019-11-22

一种智能车速控制管理系统及实现方法

本发明公开了一种智能车速控制管理系统及实现方法,通过安装本发明的系统,可以有效合理的控制驾驶员的驾驶速度,使得汽车速度自动在限速要求范围内得到控制,本发明可以对不同的用户的身份信息进行管理,使得不同驾驶员可以拥有其各自的车速限制等数据库信息,通过验证后,就可以使得不同驾驶员登陆进各自的车速控制管理系统,本发明专利智能车速控制管理系统的驾驶自主控制模块、常速驾驶模块、自动定速驾驶模块、超速驾驶模块(包括自动减速模块和强制减速模块)之间都是相互关联的,其各自对应的模式状态之间也是可以相互转换的,从而控制汽车的速度,保证驾驶的安全性。

如图1所示是本发明专利智能车速控制管理系统各个功能模块的处理流程图,包括身份验证模块、处理GPS数据信息模块、查询矢量道路限速信息模块、个人道路限速信息计算模块、当前车速计算模块、超速判断模块、定速驾驶模块、自动减速模块、强制减速模块等。首先启动本智能车速控制管理系统,通过身份验证模块对驾驶员用户的身份进行验证,验证通过后,进入驾驶员自主控制模式,由驾驶员开始启动驾驶汽车。之后,通过GPS数据信息处理模块获取当前汽车的位置矢量信息,再由矢量道路限速信息查询模块来查询当前所在的道路位置信息,进而确定当前道路的限速值信息。然后,结合当前驾驶员个人限速数据库中设置的限速值和GPS道路规定的限速值,通过个人道路限速信息计算模块计算确定当前驾驶员个人在该道路的实际限速值。再由车速计算模块获得的当前车速值,根据前面计算出的当前驾驶员个人在该道路的实际限速值信息,通过超速判断模块来判断当前汽车是否超速。根据超速判断模块的分析处理,根据当前驾驶车速情况,使得汽车进入常速驾驶模式、驾驶提醒模式或者超速驾驶模式。

该计算过程如图4所示,通过查询矢量道路数据库获取当前GPS矢量道路的限速范围,通过查询个人限速数据库,获取设置的个人道路限速值范围〇

这些个性化设置都有其默认值设置。

如果当前车速Vcur〈实际限速值Vmax,则关闭超速定时器。进一步判断当前驾驶员是否执行了车速控制相关操作,如果执行了,则进入驾驶员自主控制模式,由驾驶员自行控制车速;

32)通过矢量道路限速数据库查询当前汽车所在道路的限速值信息,通过个人道路限速数据库查询当前汽车所在道路个人设置的限速值信息;

为了实现对汽车速度进行智能化的控制和管理,本发明的智能车速控制管理系统包括:

定速驾驶,使得汽车自动保持当前车速行驶;

图3为本发明专利HMI提醒系统和各个需要提醒的驾驶模式对应关系图;

本发明专利智能车速控制管理系统的自动减速模块和强制减速模块之间是有区别和联系的两个模块。当驾驶员超速驾驶(即VcUr>Vmax)的时间小于Tthresh时,进入自动减速模块,该智能限速控制系统会自动完成汽车减速功能。在该过程中,驾驶员也可以执行了汽车速度控制相关操作,包括减速相关操作和加速相关操作,从而进入驾驶员自主控制模式,因此也会返回到初始状态重新开始判断当前是否超速情况。